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上海车展新能源产品立潮头精进电动配套7大品牌9款车型

2021-08-30 16:58:22| 来源:| 编辑:| 点击:0次

上海车展新能源产品立潮头 精进电动配套7大品牌9款车型

2017上海国际车展4月19日正式拉开帷幕,本届车展以“致力·美好生活”为主题。根据上海国际汽车展览会统计,本届上海车展共展出整车1400辆,其中新能源车159辆,再次成为本次上海车展的最大亮点。

精进电动作为全球领先的新能源汽车电机和动力系统提供商,技术路线覆盖纯电动、插电混合动力、混合动力等,能为客户提供更全面的汽车电动系统解决方案。在2017上海国际车展上,超过10%的新能源汽车搭载精进电动产品,这些新能源汽车备受瞩目。

吉利帝豪EV300

在这次车展中,吉利展出了新帝豪EV,这款车在外观上采用了简洁简单的设计概念,结合现在节能环保的口号,让帝豪新EV在车展上受人瞩目。新款帝豪EV搭载精进电动电机系统,最大功率为95kW,最大扭矩240Nm,最高车速可达140km/h,新款帝豪EV百公里加速9.9s,市区驾驶最常用到的0-50km/h加速仅为4.3s。

帝豪PHEV

帝豪PHEV实现了发动机与主动力电机、主调节电机的完美结合,使车辆根据不同驾驶需求智能选择动力输出源,获得远超传统车的动力性能和经济性能。帝豪PHEV搭载1.5L发动机,同时匹配精进电动高性能油冷双电机系统,最高车速达到175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km,NEDC工况下纯电续航里程61km。

广汽传祺GE3

GE3是广汽传祺新能源纯电专属平台的突破性产品,设计语言简洁,融入极具科技感的多边形元素,传递出时尚及未来感。GE3亦将采用精进电动提供的纯电动系统驱动,电机最大功率163马力(120kW),峰值扭矩290Nm,最大续航里程将大于310km,0-100km/h加速时间为9.3s。

奇点汽车is6

从概念车到量产车,奇点汽车首款智能电动汽车量产车型奇点iS6定位于大中型SUV市场,提供两驱、四驱及五座、七座多种组合配置车型。精进电动已经跟奇点汽车达成战略合作关系,为后续的量产车型提供动力系统。

江铃驭胜S330

在2017上海车展上江铃驭胜发布了两款新能源车型,分别为 PHEV插电式混合动力SUV和驭胜S330 BEV纯电动SUV。驭胜S330BEV搭载精进电动驱动总成,最大功率120kW、最大扭矩320Nm的电动机,最高续航里程达到350km。

广汽传祺GA3S混合动力

传祺GA3S PHEV插电式混动版搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机与G-MC机电耦合系统所组成的混合动力系统。并提供纯电、增程、混动三种驱动模式。纯电模式下最大续航里程超过100km,总续航里程将大于500km,百公里综合油耗小于1.5L,百公里加速时间为8.9s,最高车速可达180km/h。

广汽传祺GAS4混合动力

传祺GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。新车百公里综合油耗仅为1.7L,相比现款GS4下降了4.9L之多,最高车速为180km/h,纯电续航里程大于70km,总续航里程大于500km。

长城华冠前途K50

长城华冠旗下轿跑车型K50在电驱动系统方面,采用两台精进电动电机驱动系统,分别被布置在前轴和后轴上,从而实现四轮驱动。新车的最大功率为300kW,峰值扭矩为650Nm,百公里加速小于4.6s,最高时速或将超过200km/h。

北汽EU260

精进电动是EU260纯电动汽车电机系统供应商之一,EU260续航超过260公里,搭载的电机最大功率100kw,最高扭矩260N·m,最高车速为140km/h,从起步加速到50km/h仅需要4秒,在9s即可完成0-100km/h加速。

威玛AG2020概念车

2017上海车展上威马AG2020概念车首发,在动力和续航方面,都给出了相当好数值,有望2020年上市。威马汽车作为一个全新的汽车品牌,从市场布局来看,威马汽车对自己的未来规划非常清晰,相信威马汽车未来会有一个不错的前景。

精进电动已经是行业内少数能全面涵盖新能源汽车最重要应用的动力系统及其核心零部件制造商,拥有丰富的产品组合,包括电机、电控、控制软件、新能源汽车专用变速器、减速器总成等。精进电动产品凭借出众的品质和技术优势赢得了全球客户的信赖,这也是精进电动在新能源汽车领域一直是客户的首选合作伙伴。

高功率密度水冷电机系统

新一代高转速、高功率密度驱动电机,转速达到12,000 ~15,000rpm,转矩范围150 ~ 350Nm,三个直径系列,功率覆盖90kW

~140kW级别,目前为国内、国际主要整车集团配套。精进电动OD220电机系列已经大批量配套15家以上国内外客户。

一体化电机与减速器驱动总成

精进电动为了满足乘用车独立电机向电机+减速器电驱动总成的发展方向,精进电动率先实现了电机和减速器的一体化,有效地降低了零部件的数量,增加了可靠性,实现了体积和重量的减少。

油冷双电机机电耦合动力系统

精进电动开发出具有国际水平的高功率密度的油冷双电机机电耦合动力系统,适用于插电、増程和深度混合动力乘用车。该系统开始应用于国内主流乘用车车型,可以实现高效纯电驱动,插电/増程运行,实现混合动力模式节油率

40%以上,性能不低于常规动力车。同时,优化成本、保障质量、实现高性价比,不依赖与任何自动变速器(P2、BSG等构型需要更改变速器),不需要更改发动机(BSG等构型需要改发动机)。

后桥离合电驱动模块eRDM

精进电动后桥离合电驱动模块eRDM可以作为纯电动和混合动力车型的选装方案,能大幅提高整车的安全性和经济性。整车启动时离合器自动结合,在125公里/小时(加速性助力)或130公里/小时(0-100助力和NEDC油耗改善)时,根据客户需求自动切断电机动力,以防止电机超速;加速时提供最大的电驱动助力,大大改善加速性和中速段的动力响应;提高回收制动比率;电机和减速器集成一体化设计,减小噪音、缩短轴向尺寸、降低重量。

新能源车已经毫无置疑地被确认为我国未来汽车重点发展方向,精进电动顺势而行,积极面对包括中国在内的全球市场,从产品设计、生产工艺、产品质量各个方面入手,以国际最高水平为标准,打造国际一流的新能源汽车电动系统。

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